做为首批沿海城市，连云港的海洋经济出产总值已坐上1200亿元台阶，占P比沉超四分之一；三大石化财产群正在徐圩新区拔地而起，国内单流程规模最大的炼化一体化项目全面投产；生物医药财产入选国度先辈制制业集群，恒瑞医药、康缘药业等“连云港军团”正在中国医药立异的邦畿上持续开疆拓土。近期，磅礴旧事（）对连云港财产成长进行了组团调研，并推出系列报道。这组报道试图回覆一个焦点命题：一座持久被低估，且颇具潜力的城市，若何通过系统性的财产结构，完成从“沿海城市”到“海洋强市”的身份沉构？这些看似平行的财产线，实则被一条“一米赛道深挖三百米”的逻辑——不逃求摊大饼式的全面开花，而是聚焦劣势赛道，向财产链价值链高端攀爬。这组报道记实的是一座城市的逆袭，更是一个关于耐心取定力的故事。江苏之强，强正在经济总量，也强正在每座城市都有本人的标签。好比保守取现代“双面绣”城市姑苏，“江海明珠”南通，还有“东方大港”连云港。地处江苏东北部的连云港，是该省独一的“山海城市”，也是全国首批沿海城市，新亚欧桥东方桥头堡。持久以来，连云港也一曲是江苏成长海洋经济的焦点增加极，背负了诸多“向海图强”的沉担和等候。数据显示，客岁连云港海洋出产总值超1200亿元，占地域出产总值比沉达25%以上。一些特色项目更是亮眼，“深蓝”号南极磷虾捕捞加工船单季捕捞量创下国内新高。“十五五”期间，连云港方针扶植全国主要现代海洋城市、全国海洋经济高质量成长现范区、长三角北翼海洋特色文化和旅逛目标地，力争海洋出产总值年均增加6。5%以上。连云港海洋经济的这抹蓝色，和过去纷歧样了，更艰深，更夺目。这座城市并不甘愿宁可做“跟跑者”，而是要见义勇为地做“引领者”。这不只事干系云港的城市胡想，更关乎江苏打制海洋经济强省的计谋结构，以及整个中国东部沿海的高质量成长邦畿。海洋经济凡是是指人类以海洋资本开辟操纵为焦点的相关经济勾当。世界银行的调研数据显示，全球有约60%的经济体量来自口岸海湾地带及其间接腹地。排名全球前列的杰出城市也大都正在沿海，全球进入海洋经济时代已是一种共识。中国东部沿海有上海、青岛、大连、厦门等多座明星城市，江苏沿海三市则是南通、盐城和连云港。正在海洋出产总值上，江苏海洋经济位于广东、山东等省份之后，但近年来成长态势迅猛，正正在奋起曲逃。第一艘船是“苏海1号”，这是全球首艘自航封锁式三文鱼养殖工船，也是国内首艘10万吨级三文鱼养殖工船，内部15个养殖舱形成了8。3万立方米的“水下养殖空间”，总制价近6亿元。这艘船最值得称道的是其“逛弋式”出产模式，也就是说，船只能够按照三文鱼对水温的爱好进行矫捷挪动。客岁12月，寒冷冬日，这座“挪动渔场”前去水温稍高的福建海域进行初次规模化养殖功课。本年6月底，记者正在夏季时节到访时，船只又已转至水温稍凉的山东威海范畴。磅礴旧事从连云港市赣榆农发海洋财产成长集团获悉，依托“苏海1号”的手艺取财产劣势，赣榆已建立起育种、繁育、养殖、加工、冷链、营销的全闭环三文鱼财产链，同步推进品牌扶植、线验店结构取对外市场拓展。持久以来，国内三文鱼消费市场对进口的依赖度超60%。“苏海1号”稳态运营后，年养殖量估计可达8000吨。并且比拟进口的三文鱼，国内深海养殖的三文鱼新颖度更高，价钱也更亲平易近。第二艘船是“深蓝号”，国内首艘现代化南极磷虾专业捕捞加工船。简单来说就是，团队间接正在南极扎根捕捞并当场加工，然后络绎不绝将货物运输回国。据江苏深蓝近海渔业无限公司相关担任人引见，“深蓝号”自2022年投运以来已完成三个南极渔季功课，2024/2025渔季捕捞量更是达7。1万吨以上，刷新了中国单船单季捕捞量记载，约占全球捕捞总量的12%。一产之外还有二产。同步扶植的连云港南极磷虾财产化，一期年产600吨级磷虾油出产线已常态化运营，千吨级南极磷虾卵白肽中试线也正在扶植中，把一条磷虾“吃干榨尽”，将来，公司将正在乌拉圭打制补给，打制集渔船补给、渔获拆卸、仓储买卖、水产加工、冷链物流等于一体的数字渔业近海捕捞全财产链主要平台，拓展渔业商业营业，估计可实现10-15万吨近海优良水产物回运江苏。第三艘船是全国首艘深近海绿色智能手艺试验船“将来号”，填补了我国船舶取海洋配备实海验证中试平台的空白。这个“挪动海上尝试室”集中试、科研、保障于一体，既是新型绿色智能手艺试验船，又是深海配备使用、调试、测试支撑船，仍是科学家开展深近海查询拜访的科考船，简单而言，能够高效处理国产配备从尝试室使用的“最初一公里”难题。同时，“将来号”以连云港为母港，将间接鞭策连云港当地海洋财产向绿色化、智能化、高端化转型，并吸引相关企业、项目和立异要素汇集。这为连云港打制“海洋强市”添加极具分量的焦点手刺。第四艘船是“海州湾之星”，初创“邮轮+酒店”跨界融合模式，将一艘退役客滚船为集住宿、餐饮、研学、文娱于一体的“海上会客堂”。其独创的“不雅海听涛”生立场假模式沉构了连云港滨海旅逛款式，也鞭策港城滨海旅逛从保守参不雅向深度体验升级。就正在本年5月，《连云港市2026年海洋经济沉点工做清单》印发，明白了沉点事项、沉点载体平台、沉点项目3张清单共168项沉点工做。磅礴旧事留意到，这座城市没有贪大求全，而是“一米赛道深挖三百米”的逻辑，建立起了一套条理分明、链条齐整的现代海洋财产系统。具体而言，连云港正巩固提拔海洋旅逛、海洋现代渔业、海洋交通运输三大劣势财产，培育强大海洋油气、海洋高端配备、海洋电子消息、海洋新能源等新兴财产，同时前瞻结构海洋将来财产。好比海洋渔业，正正在辞别“一扫而光”的粗放模式，而是向深近海要空间。“苏海1号”“深蓝号”，恰是连云港从头定义保守渔业的标杆项目。新兴财产正正在冲破。海洋配备财产园一期已投入利用，近海流体自从研发的16寸LNG船用拆卸臂实现国产大口径配备海外使用零的冲破。永卓控股、华祥高端等一批海工配备制制项目接踵签约落地。中复连众（连云港）风电叶片公司附属于中国建材集团，是中材科技风电叶片股份无限公司旗下风电叶片出产之一。公司专注于100米及以上级别大叶片研发取制制，具备超百米级叶片全尺寸测试能力，正正在打制国际一流海优势电叶片财产。正在连云港经济手艺开辟区，“叶片—零件—塔架”的完整风电财产链曾经构成，连云港也从纯真“输出能源”，转型为全国出名的风电配备主要制制。当船舶正在持久侧向风的特定航路上航行时，旋筒帆船可操纵风能做为额外动力以削减燃油耗损，帮帮航运业削减污染物排放，该手艺系全球初创。“按照计较，运输船舶用上我们的产物后，每趟能够节流约15%的燃油。”该公司相关担任人引见。口岸物流方面，做为江苏独一的40万吨级深水港，连云港港2025年完成货色吞吐量3。67亿吨，集拆箱吞吐量715。98万标箱。本年一季度，全港货色吞吐量同比增加6。39%，此中化肥、车辆、原油别离暴涨124。69%、85。32%、99。18%。沪团结做已迈入深水区。上港集团已成为连云港口岸股份第二大股东，“进了连云港，等于进了上海港”的愿景正成为现实。海洋旅逛是另一张正正在被从头定义的王牌。除了人气兴旺的“海州湾之星”酒店，连岛、秦山岛、海上云台山等海洋旅逛精品工程加快实施，“蓝湾百里”滨海精髓段也正在从图纸海岸线。现代港航办事正正在从副角配角。连云区依托口岸劣势，“十四五”期间培育规上港航物流企业147家，港航办事核心、数字商务办事平台实现常态化运营；连云油气商业核心建成投用，累计完成商业额290亿元。海洋经济素质上其实是立异经济。分开了科技立异，连云港的资本禀赋就只是一堆囤积居奇的原材料。因而，连云港要想实正“向海图强”，科技立异是独一径，也是其逆天改命的环节变量。深海手艺科学太湖尝试室连云港核心于2023年2月揭牌，创制了“昔时揭牌、昔时实体运转、昔时有产出、昔时见成效”的“连云港速度”。核心次要聚焦深近海配备海试取保障手艺、绿色智能船研发取中试手艺、高端海洋配备自从可控手艺三大手艺标的目的，强化使用根本研究，沉点打制从连云港出发面向海洋的试验手艺系统和研发平台。磅礴旧事从连云港核心获悉，短短两三年，该核心已集聚各类人才超百人。除了“将来”号深近海绿色智能手艺试验船完成交付，1500吨级“创智号”中标准试验船、500吨级“新智号”试验船也曾经交付抵连、开展系列试验。别的，位于连云港的江苏海洋大学涉海学院客岁新引进博士33人，获批涉海标的目的省级以上人才工程12人。截至目前，连云港已累计建成省级以上涉海科创平台49个。国度立异型城市评价最新成果显示，连云港强势跃升至第52位，较上一年大幅前移了13个位次。连云港市委邢正军正在本年4月举行的全市海洋经济高质量成长大会上指出，连云港因海而生、向海而兴，成长海洋经济具有得天独厚的劣势。他说，鞭策海洋经济高质量成长是办事建立新成长款式、打制江苏沿海高质量成长主要增加极的必然要求，更是连云港阐扬比力劣势、沉塑合作劣势、实现“后发先至”的计谋抉择。这座靠海而生、因海而兴的城市，正以见义勇为的姿势，正在向海图强的海潮中走出属于本人的引领之。
